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    鐵路聲屏障隔聲方法

    2021-07-26 09:45:57

    鐵路聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的間隔等要素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分聯系很大,對大于2000Hz的高頻聲比200一800Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果就差。一般,聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據聲源與接收點之間的間隔規劃,屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪效果較好,應盡量使屏障接近聲源或接收點。

    聲屏障按材質分類又可以分為以下幾類:金屬聲屏障(金屬百葉、金屬篩網孔)、混凝土聲屏障(輕質混凝土、高強混凝土)、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。寬2.7米寬pc鋼化有機玻璃板已在無錫正式出產,聲屏障廠安裝成功,大大改善視覺和降噪效果

    按不同的用處又可以分為這樣幾類:鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景象聲屏障、居民區降噪聲屏障等。

    室外的聲屏障一般選用磚或混凝土結構,室內的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結構。聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構件,它經過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件,它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內,構成聲屏障。聲屏障的規劃已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問題。

    它外形美觀大方,制作精美,運送、安裝方便,造價低,運用壽命長,特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用,是現代化城市理想的隔聲降噪設施。

    鐵路聲屏障



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